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Durante sua vida de 1791 a 1867, o inventor e químico inglês Michael Faraday fez grandes progressos nos campos do eletromagnetismo e eletroquímica. Embora ele também tenha sido responsável por cunhar termos cruciais como "eletrodo", "cátodo" e "íon", a invenção do motor elétrico nos dias de hoje marca sua contribuição mais reverenciada à história, e sua importância para a composição tecnológica do mundo continua até hoje. dia.
Princípios de cristalização
Nos tempos de Michael Faraday, a eletricidade era bem conhecida na comunidade científica, mas seu lugar no mundo tecnológico era pouco mais que uma curiosidade. Ao descobrir e aplicar dois princípios-chave - rotação eletromagnética e indução eletromagnética, respectivamente em 1821 e 1831 - Faraday conseguiu aplicar eletricidade a um motor elétrico em funcionamento em 1832. Ao gerar eletricidade através do movimento de um imã através de uma bobina de arame, ele acionou o primeiro motor elétrico do mundo e, posteriormente, um gerador e transformador elétrico de sua fabricação. Essencialmente, a invenção do motor elétrico nos dias de hoje, que converteu corrente elétrica em energia mecânica, pegou idéias e teorias existentes sobre eletricidade e as tornou concretas, práticas e úteis.
Quebrando o chão
Hoje em dia, a invenção abriu caminho para outros inventores aprimorarem e aperfeiçoarem o motor elétrico. Liderado pelo exemplo de Faradays, o francês Hippolyte Pixii criou o primeiro dispositivo capaz de emitir uma corrente alternada via rotação.Em 1833, Heinrich Friedrich Emil Lenz desenvolveu a lei da reciprocidade em relação aos geradores e motores elétricos. No ano seguinte, Moritz Hermann Jacobi combinou esse conhecimento para criar um motor elétrico que superou claramente a invenção dos Faradays em termos de potência e potência mecânica. O desenvolvimento do conceito continuou em um ritmo igualmente estável, até que os inventores, no início da década de 1870 - incluindo Zenobe Theophil Gramme e Freidrich von Hefner-Alteneck - criaram motores elétricos modernos capazes de produzir correntes diretas de funcionamento consistente e livres dos refluxos. que caracterizavam os primeiros motores elétricos.
Uma Revolução Elétrica
Na década de 1880, os motores elétricos que refinavam o conceito Faradays estavam produzindo energia em larga escala, com geradores elétricos alimentando tudo, da indústria ao transporte, até - com a invenção da lâmpada de filamento de carbono na década de 1870 - iluminação doméstica. Especialmente na América, o motor elétrico se tornou uma força poderosa para a indústria; diferentemente da Grã-Bretanha, que possuía uma infra-estrutura de gás de carvão enraizada, os Estados Unidos em desenvolvimento conseguiram abraçar a energia elétrica de todo o coração. Assim, o motor elétrico desempenhou um papel fundamental em uma "Segunda Revolução Industrial" que durou entre 1870 e 1914. Uma vez que os motores elétricos se tornaram parte da sociedade moderna, eles nunca foram embora; hoje, dispositivos tão diversos quanto furadeiras manuais e unidades de disco empregam motores elétricos de pequena escala.
Contribuições químicas
Nem todas as contribuições de Michael Faradays para a sociedade foram baseadas em eletricidade. Como químico estabelecido, Faraday descobriu o composto de carbono benzeno e, em 1823, ele foi o primeiro cientista a liquefazer um gás. Ele também atuou como professor de química na Royal Institution, e frequentemente assessorava o governo inglês em questões de ciência. Mais tarde em sua vida, ele voltou à eletricidade, desenvolvendo a teoria do campo do eletromagnetismo, um componente-chave da física moderna, ao longo das décadas de 1840 e 1850.