Contente
- Use a força do cabo elástico
- Atire do melhor ângulo
- Use um ajuste confortável
- Uma base robusta faz uma grande diferença
A construção de catapulta é uma competição comum nas aulas de física. Se você tiver que construir uma catapulta para a sua classe, não caia na armadilha de pensar que mais poder resultará em um lançamento melhor. Mais poder por trás do seu lançamento é definitivamente útil, mas você terá que usar seu conhecimento de física para maximizar esse poder. A coisa mais importante a se concentrar é a trajetória de suas catapultas. A trajetória correta será eficiente e produzirá os resultados que você procura.
Use a força do cabo elástico
Use a tensão dos cabos elásticos em oposição às molas para alimentar sua catapulta. Os cabos devem ser presos na frente da catapulta e na frente do braço da catapulta. Quando o braço é puxado para trás, a tensão no cordão puxará o braço para frente. Esse sistema de força frontal fornecerá mais energia do que as catapultas de mola traseira.
Atire do melhor ângulo
Crie uma quebra do braço que interrompa o braço em um ângulo de 45 graus do chão. Um ângulo de 45 graus é o melhor ângulo para maximizar a eficiência da sua catapulta. A quebra do braço pode ser feita do mesmo material que compõe a estrutura da sua catapulta. Ele deve percorrer as larguras da base e estar em posição para fazer contato com o braço da catapulta.
Use um ajuste confortável
Meça o item que você usará para o projeto da catapulta. Em seguida, encontre um copo para fazer seu próprio dispositivo de retenção com as mesmas dimensões. Você quer que seu projétil caiba confortavelmente na catapulta para impedir que o projétil chacoalhe durante o lançamento. O barulho impedirá que seu projétil seja lançado a 45 graus.
Uma base robusta faz uma grande diferença
Pesar a base da sua catapulta para impedir que ela se mova durante o lançamento. Qualquer movimento na base pode reduzir a quantidade de energia por trás do lançamento e também pode comprometer a trajetória. É particularmente importante pesar a parte de trás da catapulta, pois o movimento natural do braço faz com que a catapulta se incline para frente.