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O cádmio galvanizado é um revestimento de cianeto resistente à corrosão, de acordo com a Chem Processing Inc. A chapa de aço inoxidável 304 com cádmio oferece ao aço uma série de vantagens sobre o aço inoxidável não revestido. Esses benefícios incluem maior resistência à corrosão, maleabilidade e não reação ao alumínio. Esses atributos o tornam um material atraente para a indústria aeroespacial, mas as preocupações ambientais com a toxicidade dos materiais o tornam menos procurado do que outros revestimentos.
Resistência à corrosão
De acordo com o "Engineers Companion", o cádmio é amplamente utilizado na indústria aeroespacial por sua resistência à corrosão. Embora o aço inoxidável tenha uma resistência inerente à corrosão, o cádmio aumenta a resistência, tornando-o ideal para peças aeroespaciais que podem ser difíceis de monitorar quanto à corrosão. O revestimento com cádmio também aumenta a resistência à corrosão do aço inoxidável em ambientes salinos, como áreas costeiras.
Benefícios de produção
Fotolia.com "> ••• imagem de aço inoxidável por Tom Oliveira de Fotolia.comO cádmio é uma boa opção para a produção de aeronaves, devido à sua maior capacidade de solda, baixa reatividade ao alumínio e baixo coeficiente de ficção. Isso significa que a soldagem de peças de aço inoxidável banhadas em cádmio em peças de alumínio, um dos materiais mais comuns na indústria, é relativamente fácil e barata. Além disso, o fato de ter uma baixa reatividade ao alumínio e um baixo coeficiente de atrito significa que inspeções de rotina e remoção das peças produzem muito pouco desgaste. As peças resistem à corrosão na presença de alumínio.
Preocupações com a toxicidade
A principal preocupação com o revestimento de aços inoxidáveis, como a série 300, com cádmio, é a toxicidade dos metais. De acordo com www.chemprocessing.com, o cádmio é um agente cancerígeno conhecido e o processo de revestimento com cianeto cria problemas adicionais de saúde, mesmo em pequenas quantidades. Devido a esse revestimento de cádmio de aço inoxidável, ele é amplamente limitado à indústria aeroespacial, apesar de apresentar vantagens potenciais de desempenho em outras indústrias.