Contente
- O eixo como um cone rotativo
- Ferramentas cônicas na indústria humana: Hélices
- Cálculo de amostra do atarraxamento
- Calculadora on-line de cone por pé
Os eixos são componentes universais de máquinas com peças rotativas. Em um automóvel padrão, cada eixo que conecta as rodas dianteiras e traseiras é um eixo em torno do qual os conjuntos de rodas giram enquanto o carro está em movimento.
Esses tipos de eixos tendem a ter diâmetro ou espessura uniforme, o que significa que cada extremidade do eixo tem a mesma aparência. Mas alguns eixos diminuem ou se tornam mais finos de um lado para o outro, geralmente a uma taxa constante. A natureza do trabalho normalmente determina a "inclinação" do cone, que pode ser expressa em unidades, graus ou ambos.
O eixo como um cone rotativo
Se você observar um eixo cônico de lado, ele assume a forma de um triângulo, com uma base e dois lados idênticos em direção a um ponto. Isso torna o eixo cônico um cone rotativo e, se o ponto é pequeno, a força gerada pela rotação é focada em uma área minúscula e, portanto, pode ser muito potente.
A maioria dos eixos cônicos não chega a um ponto. Em vez disso, eles têm um diâmetro maior (denotado D para fins de cálculo) em uma extremidade e um diâmetro menor (d) no outro. A distância entre eles é dada como eu. Os eixos cônicos são expressos em termos de relação do atarraxamento, que é a alteração no diâmetro dividida pela alteração no comprimento, ou (D − d) / eu.
Ferramentas cônicas na indústria humana: Hélices
A hélice do barco fornece um exemplo principal de um eixo cônico. Esses eixos têm outro material rosqueado ao longo deles, como parafusos, normalmente esfolados no final para fornecer impulso propulsivo contra a resistência da água. A maioria gira no sentido horário; alguns barcos têm hélices duplas que giram em direções opostas.
Os níveis comuns de conicidade nas hélices incluem 1:10 (ou seja, um aumento de uma unidade de diâmetro para cada aumento de 10 unidades de comprimento), 1:12 e 1:16. Barcos a motor especializados geralmente são fabricados com especificações incomuns. TPF, ou cone por pé, é a unidade mais comum usada nesta indústria.
Cálculo de amostra do atarraxamento
O exemplo a seguir se baseia em uma taxa de cone de 1 em 8, o que não é especialmente comum.
Digamos que você receba uma hélice com um pequeno diâmetro de 1,5 pés. Se o comprimento for de 12 pés, qual é o valor do diâmetro maior?
Aqui você tem d = 1.5, eu = 12 e uma taxa de conicidade de 1: 8, melhor expressa como decimal 0,125 (1 dividido em 8). Você busca o valor de D.
A partir das informações acima, a taxa de conicidade, aqui 0,125, é igual a (D − d) / eu, tão:
0,125 = frac {D-1.5} {12}Multiplicar cada lado por 12 dá
begin {alinhado} 1,5 & = D - 1,5 {So} D & = 1,5 + 1,5 D & = 3 end {alinhado}Para encontrar o ângulo em graus desse cone (ou seja, o ângulo de cone 1 em 8), basta fazer a tangente inversa (tan-1 ou arco) deste ângulo, que é metade da razão entre os dois diâmetros (desde eu divide o "triângulo" da hélice em dois triângulos retângulos idênticos menores) dividido por L - a familiar tangente definidora "oposta sobre adjacente" na trigonometria básica.
Como você pode notar, é o mesmo que a taxa de conicidade. Nesse caso, a tangente inversa é 1,5 / 12 = 0,125, e o ângulo associado, que você pode determinar usando uma calculadora ou apenas um navegador da web, é de 7,13 graus.
Calculadora on-line de cone por pé
Se você precisar, digamos, de um conversor fácil de conicidade por pé em graus ou qualquer outro tipo de calculadora de conicidade por pé (ou qualquer unidade de medida que as suas necessidades exigirem), você poderá encontrar um bando deles à sua disposição on-line. Consulte Recursos para um exemplo.
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