Contente
- TL; DR (muito longo; não leu)
- Peças do gerador DC
- Finalidade do comutador de anel dividido
- Geradores DC dentro de automóveis
Como um dos cientistas mais influentes do século XIX, Michael Faraday inspirou-se no trabalho do físico dinamarquês Hans Christian Oersted, que percebeu em 1820 que uma corrente elétrica poderia ser transformada em força magnética. Essa descoberta levou à Lei de Faradays e ao primeiro gerador de corrente contínua eletromagnética (DC) chamado disco de Faradays. Como um tipo de gerador de polaridade homopolar e equilibrada, um disco de cobre posicionado e girando entre os braços de um ímã em ferradura gerava eletricidade do centro do disco de cobre para a borda.
TL; DR (muito longo; não leu)
Os geradores CC mais simples contêm uma armadura ou bobina que gira dentro de um comutador rotativo de anel dividido com escovas ou contatos elétricos conectados para gerar eletricidade em corrente contínua. A corrente muda de direção através do comutador, o que faz com que a armadura e os loops girem dentro do campo magnético. Os geradores de CC convertem energia mecânica em energia elétrica.
Peças do gerador DC
A maioria dos geradores de corrente contínua simples contém as mesmas peças básicas que os geradores de corrente alternada (CA) simples. Ambas as extremidades de uma bobina de várias voltas ou armadura que gira consistentemente dentro de um campo magnético se ligam às metades opostas de um comutador de anel dividido, que gira em alinhamento com a bobina. Escovas de metal estacionárias conectam o anel dividido ao circuito elétrico externo.
Finalidade do comutador de anel dividido
O objetivo do comutador de anel dividido é garantir que o campo gerado, que consiste em elementos elétricos e magnéticos e seja visto pelo circuito externo, seja o mesmo que o campo eletromagnético ao redor da bobina rotativa por metade de seu período de rotação. A conexão entre o circuito externo e a bobina giratória reverte a cada meio período de rotação. Isso permite que as posições da escova de metal sejam recalibradas, de modo que a conexão entre a bobina giratória e o circuito externo seja revertida quando o campo eletromagnético produzido ao redor da bobina passa pelo zero.
Geradores DC dentro de automóveis
O alternador dentro do seu veículo é um tipo de gerador de corrente contínua. Dentro do compartimento do motor, você encontrará o alternador com um regulador de tensão conectado a um suporte montado no corpo do motor. Uma polia na frente segura um cinto que se prende ao eixo de manivela do motor por uma polia semelhante. Quando a bateria liga o carro e o eixo de manivela gira, girando a correia no alternador, faz com que os elementos giratórios dentro do alternador girem para criar eletricidade.
Quando o veículo está em funcionamento, a eletricidade usada é proveniente do alternador. O alternador também recarrega a bateria; portanto, se os faróis do carro se apagarem enquanto você estiver dirigindo e o carro morrer de repente, não olhe para a bateria como o problema - é mais provável que seja um alternador com defeito.