Contente
Sensores e atuadores são os heróis desconhecidos do mundo automobilístico. Esses dispositivos executam a maioria das funções de manutenção de carros, incluindo a comunicação do status do sistema ao computador de bordo, monitoramento da velocidade e cálculo do tempo do motor. Esses dispositivos têm vários tipos que executam funções exclusivas, alguns dependentes da vibração do cristal, enquanto outros trabalham com magnetismo para calibrar corretamente a instrumentação automotiva.
Sensores Resistivos
Sensores resistivos, como o potenciômetro, têm três terminais: entrada de energia, terminal de aterramento e saída de tensão variável. Esses dispositivos mecânicos têm resistência variada que pode ser alterada através do contato móvel com seu resistor fixo. A saída do sensor varia dependendo se o contato móvel está próximo do final flexível do resistor ou do final do terra. Os termistores também são resistores variáveis, embora a resistência do sensor varie com a temperatura.
Sensores geradores de tensão
Sensores geradores de tensão, como piezo elétricos, geram eletricidade por pressão com tipos de cristais como o quartzo. À medida que o cristal flexiona ou vibra, a tensão CA é produzida. Os sensores de batida utilizam esta tecnologia emitindo um sinal para um automóvel a bordo do computador de que a batida do motor está acontecendo. O sinal é gerado através da vibração de cristal no sensor, causada pela vibração do bloco de cilindros. O computador, por sua vez, reduz o tempo de ignição para parar a batida do motor.
Sensores de comutação
Os sensores de chave são compostos por um conjunto de contatos que se abrem quando próximos a um ímã. Uma chave reed é um exemplo comum de um sensor de chave e é mais comumente usada como um sensor de velocidade ou posição. Como sensor de velocidade, um ímã é conectado ao cabo do velocímetro e gira junto com ele. Cada vez que um dos pólos dos ímãs passa pelo interruptor reed, ele abre e depois fecha. A rapidez com que o ímã passa permite que o sensor leia a velocidade do veículo.
Atuadores
Um atuador é um dispositivo mecânico que define um sistema em movimento automático. Os motores de passo são atuadores digitais usados em automóveis para permitir que o computador de bordo defina a velocidade de marcha lenta correta e controle o desvio de ar da marcha lenta. Os solenóides, assim como os motores de passo, funcionam como atuadores digitais com um terminal do solenóide conectado à bateria do veículo e ao computador de bordo. Quando recebe energia, o solenóide estende um êmbolo para controlar funções relacionadas a emissões e injeção de combustível.