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As primeiras células fotovoltaicas, desenvolvidas na década de 1950 para alimentar satélites de comunicação, eram muito ineficientes. Desde então, a eficiência das células solares tem aumentado constantemente, enquanto os custos caem, embora ainda haja muito espaço para melhorias. Além do menor custo e melhor eficiência, os avanços futuros em materiais fotovoltaicos provavelmente levarão a um uso mais amplo da energia solar em aplicações novas e ecológicas.
Custo mais baixo
As células fotovoltaicas foram essenciais para os primeiros satélites de comunicação porque poucas alternativas poderiam produzir eletricidade confiável por longos períodos, especialmente sem manutenção. O alto custo de um satélite justificava o uso de células solares caras para energia. Desde então, os custos com células solares caíram significativamente, levando a dispositivos móveis baratos, como calculadoras movidas a energia solar e carregadores de celulares. Para a geração de energia em larga escala, o custo de cada watt de eletricidade produzido a partir de energia fotovoltaica permanece mais alto do que alternativas como energia de carvão ou energia nuclear. A tendência geral de redução de custos para células solares provavelmente continuará no futuro próximo.
Maior Eficiência
Uma célula solar eficiente produz mais eletricidade a partir de uma determinada quantidade de luz em comparação com uma ineficiente. A eficiência depende de vários fatores, incluindo os materiais usados na própria célula fotovoltaica, o vidro usado para cobrir a célula e a fiação elétrica da célula. Melhorias, como materiais que convertem grande parte do espectro de luz do Sol em eletricidade, aumentaram radicalmente a eficiência das células solares. Os avanços futuros provavelmente aumentarão ainda mais a eficiência, arrancando mais energia elétrica da luz.
Formatos flexíveis
Uma célula fotovoltaica tradicional é uma peça plana de material de silicone, coberta de vidro e colada a um painel de metal; é eficaz, mas não muito flexível. A pesquisa atual em materiais fotovoltaicos levou a células pintadas em uma variedade de superfícies, incluindo folhas de papel e plástico. Outra técnica coloca um filme ultrafino de material no vidro, resultando em uma janela que permite a entrada de luz e produz eletricidade. Maior variedade de materiais fotovoltaicos no futuro pode levar a pinturas domésticas movidas a energia solar, pavimentação de estradas, um revestimento que recarrega seu telefone celular e outros aplicativos avançados.
Nanotecnologia
Os avanços na nanotecnologia, o estudo das propriedades dos materiais nos níveis atômico e molecular, têm grande potencial para melhorar as células fotovoltaicas. Por exemplo, o tamanho das partículas microscópicas em materiais fotovoltaicos afeta sua capacidade de absorver cores específicas da luz; ajustando o tamanho e a forma das moléculas, os cientistas podem aumentar sua eficiência. A nanotecnologia também pode um dia levar a um desktop 3D-er que produz células solares atomicamente precisas e outros dispositivos a um custo muito baixo.
Carro solar?
Embora as células fotovoltaicas tenham grandes promessas em aplicações futuras, elas também enfrentarão alguns limites físicos rígidos. Por exemplo, é improvável que um carro de passeio completamente movido a energia solar tenha o desempenho ou a utilidade de um modelo atual movido a gás. Embora os veículos movidos a sol participem de competições, esses são, na maior parte, protótipos de milhões de dólares altamente especializados que exigem condições ensolaradas do deserto. O fator limitante é a luz solar que a Terra recebe, que chega a 1.000 watts por metro em condições ideais. O menor motor elétrico prático para um carro requer cerca de 40kW de energia; com 40% de eficiência, isso significa um painel solar de 100 metros quadrados ou 1.000 pés quadrados de área. Por outro lado, um painel solar prático pode um dia alimentar um veículo pequeno de corrida para uso ocasional ou ampliar o alcance de direção de um híbrido plug-in. A energia limitada na luz solar restringe o desempenho de qualquer veículo que dependa de células fotovoltaicas.