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Os combustíveis diesel vermelhos representam economia para agricultores e proprietários de terras que utilizam esse combustível em tratores, fazendas e equipamentos off-road. Sua cor significa que não é para uso na estrada, o que economiza dinheiro porque não possui os mesmos impostos que o diesel ou gasolina comum para veículos que usam rodovias nacionais, estaduais e locais. O diesel verde é o que o nome indica: um combustível criado a partir de fontes de energia renováveis.
TL; DR (muito longo; não leu)
A diferença básica entre o diesel vermelho e o verde não tem nada a ver com a cor do combustível; tem mais a ver com o uso ou a produção do combustível. O diesel vermelho possui um corante para separá-lo do diesel verde, que não é verde. O óleo diesel vermelho é para uso como óleo de aquecimento ou para uso fora de estrada, o que significa que não está sujeito a impostos federais como gasolina ou óleo diesel padrão. O diesel verde refere-se mais aos elementos que compõem o combustível, proveniente de gorduras vegetais e animais, fontes de energia renováveis.
Diesel vermelho
O diesel vermelho é o óleo diesel que foi tingido de vermelho para identificá-lo para uma finalidade específica. Os corantes usados podem ser detectados em níveis extremamente baixos, mesmo se o combustível tiver sido misturado com uma grande porcentagem de combustível não tingido. As leis específicas variam de país para país, mas, normalmente, o diesel tingido de vermelho indica óleo destinado ao uso fora de estrada ou usado como óleo de aquecimento e, portanto, não está sujeito ao imposto mais alto do consumo de combustível para automóveis.
Green Diesel
Ao contrário do diesel vermelho, o diesel verde não se refere literalmente à cor do óleo. Refere-se a uma forma de produção do óleo mais econômica do que o óleo diesel tradicional, que é um subproduto do processo de refinamento de petróleo. Enquanto o diesel verde e o biodiesel são criados a partir de gorduras vegetais e animais, o diesel verde usa a tecnologia de refino de petróleo para obter um produto que é mais quimicamente semelhante aos óleos refinados tradicionalmente.
Controle do consumo de óleo
Embora o diesel vermelho e verde pareçam ser dois produtos a diesel muito diferentes, ambos refletem um esforço crescente nos últimos anos para controlar a criação e o consumo de petróleo. A existência de diesel vermelho está amplamente relacionada à tributação do óleo de motor, enquanto o diesel verde é uma tentativa de substituir um recurso não renovável por um produto renovável quimicamente semelhante.