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Os circuitos de carregamento de baterias automotivas são projetados para recarregar e manter uma única bateria. No entanto, automóveis com sistemas de áudio personalizados, guinchos elétricos ou outros dispositivos de alto consumo podem exigir uma segunda bateria para alimentar esses dispositivos.
Um dos problemas ao conectar duas baterias diretamente a um sistema de carregamento automotivo é que, se uma bateria é mais fraca (fornece menos corrente elétrica na mesma voltagem) que a outra, o sistema de carga pode ser tributado além dos parâmetros de design para fornecer energia. Isso também tem a conseqüência indesejável de drenar a bateria “boa” para equalizar a carga nas duas baterias.
Uma maneira de carregar as duas baterias sem sobrecarregar o sistema de carregamento é usando um isolador de bateria. Um isolador de bateria é construído usando dois diodos, que atuam como válvulas de retenção elétricas unidirecionais para o sistema de carregamento.
Corte três pedaços de fio com um metro e meio de comprimento e retire meia polegada de isolamento de cada extremidade do fio.
Solde um terminal de terminais em uma extremidade do primeiro fio e marque a lateral do terminal com a letra “A.” Solde a extremidade livre do primeiro fio nos terminais do ânodo nos dois diodos.
Solde um terminal de terminal em uma extremidade do segundo fio e marque a lateral do terminal de terminal com o número “1.” Solde a extremidade livre desse fio ao cabo do cátodo no primeiro diodo.
Solde um terminal de terminais em uma extremidade do terceiro fio e marque a lateral do terminal com o número “2.” Solde a extremidade livre desse fio ao cabo do cátodo no segundo diodo.